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一、工程概況

長(zhǎng)北干線南起太行西街，北至合成路，道路全長(zhǎng)12.9km，道路紅線寬度60m，其中太行西街下穿通道改造范圍600m，太行西街至規(guī)劃北外環(huán)兩側(cè)綠化寬度各30米，全線設(shè)1處T型互通（規(guī)劃北外環(huán) ），2處下穿通道（干太行西街、北環(huán)街），1處跨線橋（上跨漳澤西路）,5座地面橋涵。道路等級(jí)為準(zhǔn)快速路，項(xiàng)目工程投資133764.40萬(wàn)元。

二、設(shè)計(jì)理念及原則

1、本方案設(shè)計(jì)需符合長(zhǎng)治市總體規(guī)劃、濱湖新城相關(guān)規(guī)劃、高新區(qū)總體規(guī)劃，滿足長(zhǎng)治市新時(shí)期城市發(fā)展方向要求。

2、充分結(jié)合沿線區(qū)域開(kāi)發(fā)情況，分期考慮工程建設(shè)實(shí)施，近期建設(shè)需為遠(yuǎn)期建設(shè)預(yù)留空間。

3、合理降低工程造價(jià)，提倡節(jié)約型道路設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)全壽命周期成本及海綿城市等設(shè)計(jì)理念。

4、設(shè)計(jì)通過(guò)將市政道路、隧道、照明系統(tǒng)、交通指示、綠化系統(tǒng)、城市家具、公共藝術(shù)品等各個(gè)方面綜合考慮、整體定位，創(chuàng)造高標(biāo)準(zhǔn)的道路景觀。既要體現(xiàn)長(zhǎng)治市的城市形象，也要考慮長(zhǎng)治的地方文化特色。引入生態(tài)設(shè)計(jì)的思想,將對(duì)生態(tài)、環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注放在首位，從基地現(xiàn)狀岀發(fā)，為城區(qū)創(chuàng)造縱橫連通的綠色生態(tài)廊道,優(yōu)化當(dāng)?shù)鼐坝^結(jié)構(gòu)。

三、技術(shù)難點(diǎn)

根據(jù)道路功能定位，確定本道路為交通主干道，突岀主線“快速通行”，減少相交道路交通干擾。設(shè)計(jì)思路以“持續(xù)、發(fā)展”為始發(fā)點(diǎn)，對(duì)“平交與立交”、“上跨與下穿”交通節(jié)點(diǎn)進(jìn)行方案比較和分析，長(zhǎng)北干線交通流量較大，與沿線各個(gè)交叉口交通組織是否合理更是決定該路段通行能力。

四、技術(shù)創(chuàng)新

長(zhǎng)北干線是城市快速路路網(wǎng)系統(tǒng)的一縱，是聯(lián)系主城與北部各組團(tuán)最便捷、最重要的通道，實(shí)現(xiàn)北部組團(tuán)與中心城區(qū)同城效應(yīng)的最佳路徑，是長(zhǎng)治市主要的交通軸、具有城市風(fēng)貌的復(fù)合型交通走廊以及重要的空間發(fā)展軸之一。